Transportstyrelsen

Camaro ss

BBBBBBBBBB7 oktober 202613 omdömen

Kan synen bli sämre på 2 månader

Kan synen bli sämre på 2 månader? så vidriga. gör allt för pengar!

M

Magnus

BBBBBBBBBB29 september 202622 omdömen

Väldigt gammaldags och dyrt

Det går inte att ta foto, varken i utställda fotoautomater, eller hos transportstyrelsen. Jag fick hjälp utav en person som arbetade där. Hon kunde inte heller få ett godkänt foto. Det slutade med att fotot fick användas ändå, trots att det inte blev godkänt. För kalaset fick jag betala 200kr för fotograferingen och 375kr för tillverkningen.

Güven Osman / G&S Åkeri

BBBBBBBBBB21 september 202634 omdömen

The year is 2026!

The year is 2026! Since the 2020-21 season, there has been absolutely NO positive progress! Unfortunately...!!!

H

Hurra för seriösa företag

BBBBBBBBBB4 september 20267 omdömen

Telefonkö, och kopplas bort.

Jag satt i telefonkö omkring 15 minuter för en handläggare. När jag väl kommer fram så kopplas samtalet bort. Riktigt dåligt.

A

Andreas

BBBBBBBBBB5 augusti 2026

Inkompetens och noll förståelse

Jag sökte vård för återkommande feber som hade drabbat mig till och från i över 1 år. Sista gången jag var inne fick jag av någon anledning träffa en neurolog på Akademiska Sjukhuset i Uppsala. Denne hade ny kollega med sig i släptåg, och ville förmodligen vara lite "häftig" inför denne. Han hälsade inte, frågade inte vad jag heter eller varför jag sökt. Däremot gjordes en massa prover, som alla såg bra ut, dvs utan anmärkning. Trots detta påstod läkaren i ett brev till Transportstyrelsen att jag hade haft ett krampanfall????!! Jag fick därför mina tyngre behörigheter återkallade. Jag överklagade såklart, och bekostade även en fullständig neurologisk utredning, där 2 specialister inom området klargjorde att det aldrig förekommit något krampanfall, och att det heller inte förelåg några risker för exempelvis epilepsi, dessutom fick jag ett utlåtande av annan läkare i en second opinion som också kraftigt dementerade den anmälande läkarens utlåtande. Trots detta fick jag avslag hos Transportstyrelsen och samtliga domstolar. Så mitt tips till er är att ALDRIG lita på svenska myndigheter, men framförallt, om ni vill säkerställa att inkompetenta myndigheter slår undan benen för er. Jag fick tillbaks körkortet under en utredningsperiod, och tog anställning i Norge, där jag fick ett norskt personnr och ett norskt körkort med mina behörigheter. Norge är inte med i EU, så insynen från Transportstyrelsen är minimal. Jag har blivit stoppad flertalet gånger som man blir som yrkeschaufför, och visar alltid upp mitt norska körkort, något som fungerar hur bra som helst. Ett annat tips är att inte söka vård i Sverige för eventuella krämpor och besvär såvida det inte är akut. Jag åker alltid över landsgränsen och låtsas vara turist, och får därmed den vård jag behöver.

L

Lena

BBBBBBBBBB27 juli 20266 omdömen

Betala parkeringsavgift för att besöka

Betala parkeringsavgift för att besöka Urdåligt

P

Paco

BBBBBBBBBB25 juli 20263 omdömen

Hiding rats to put parking tickets on…

Hiding rats to put parking tickets on people anytime of the day just for stealing money from taxpayers. Rubbish road system overall but more relevant is to collect and steal for someone parking 2m too far.....

Andreas Henningsson

BBBBBBBBBB24 juli 20265 omdömen

Sämsta handläggningstiden som finns

Sämsta handläggningstiden som finns. Sålde ett fordon den 13/7. Idag är det den 24/7 och överföringen till nya ägaren är ännu inte gjord. Vid samtal med myndigheten skyller man på semester. Jag ska då stå för försäkringen tills överföringen är gjord. Har stoppat alla betalningar till försäkringsbolaget för att slippa ligga ute med pengar för att soporna på transportstyrelsen inte kan få fart. När tillfället kommer att sätta åt dem så ska jag göra det.

A

Adel

BBBBBBBBBB11 juni 202622 omdömen

När vägen till arbete blir ett hinder istället för en möjlighet

Dyra prov, långa väntetider och ingen transparens. Ett system som straffar ambition istället för att uppmuntra arbete. Varför gör Trafikverket det så svårt att få ett yrke? Miljötänk i teorin – bilresor genom hela Sverige i praktiken. Betala, vänta, resa – och börja om igen. Trafikverket tjänar pengar – medborgarna betalar priset som kunder. Synpunkter på Trafikverkets förarprovssystem Efter att under 12 år ha genomfört olika prov hos Trafikverket vill jag framföra några synpunkter kring systemet. Syftet med denna kritik är inte att angripa enskilda personer, utan att uppmärksamma problem som påverkar många medborgare ekonomiskt, praktiskt och psykiskt. Bristen på provtider Det största problemet är svårigheten att hitta provtider, både för kunskapsprov och körprov. Alltid tvingas man boka flera månader framåt eller resa till andra städer långt från hemorten för att överhuvudtaget få en tid. Detta leder till stora merkostnader i form av resor, hotell, förlorad arbetstid och ökad stress. För personer som försöker etablera sig på arbetsmarknaden blir detta ett onödigt hinder. Jag anser att personer som är folkbokförda i en kommun bör ges viss prioritet till provtider i sin egen region innan tiderna öppnas för sökande från andra delar av landet. Det är svårt att förstå varför invånare från stora städer kan boka upp tider i mindre orter medan lokalbefolkningen tvingas resa långa sträckor för att göra sina prov. Kunskapsprov som hinner gå ut Många personer klarar kunskapsprovet men misslyckas ändå med att få körprov inom giltighetstiden på grund av bristen på lediga tider. Resultatet blir att de måste skriva om teoriprovet trots att de redan har visat att de besitter nödvändiga kunskaper. Detta upplevs som orättvist och leder till ytterligare kostnader för individen utan att trafiksäkerheten förbättras. Höga avgifter Avgifterna för proven har ökat kraftigt genom åren samtidigt som hushållens ekonomi blivit allt mer ansträngd. För många innebär vägen till ett körkort eller en yrkeslegitimation tusentals kronor i avgifter, körlektioner, studiematerial och resor. Den som utbildar sig för att kunna arbeta, försörja sig själv och betala skatt bidrar till samhället. Därför borde staten se utbildning och körkort som en investering snarare än en inkomstkälla. Jag anser att avgifterna bör sänkas kraftigt och på sikt kunna vara avgiftsfria för personer som utbildar sig för arbete inom bristyrken och samhällsviktiga yrken. Fler provkontor behövs Om efterfrågan är så stor att människor måste vänta månader på provtider borde fler provplatser och provförrättare tillsättas, särskilt i större städer och regioner med långa köer. Det är svårt att förena dagens situation med ambitioner om miljö och hållbarhet när tusentals människor tvingas resa långa sträckor endast för att genomföra ett prov. Brist på återkoppling När man får frågor fel på ett prov får man inte veta exakt vilka frågor som var fel eller varför svaret bedömdes som felaktigt. Detta innebär att det är svårt att lära sig av sina misstag. Om man inte vet vilka kunskapsluckor man har blir det också svårt att förbättra sig inför nästa försök. Ett modernt utbildningssystem bör hjälpa människor att utvecklas, inte bara tala om att de gjort fel. Otydliga och motsägelsefulla frågor Under studierna möter man ofta olika utbildningsmaterial som ger olika svar på liknande frågor. Detta skapar osäkerhet kring vilka svar som faktiskt förväntas på provet. Därför vore det önskvärt med större transparens kring hur frågor utformas och kvalitetssäkras, så att fokus ligger på trafiksäkerhet och yrkeskunskap snarare än på att tolka formuleringar. De fem försöksfrågorna Jag ifrågasätter även systemet med de så kallade försöksfrågorna som inte räknas in i resultatet. Om frågorna ändå inte påverkar resultatet skapar de främst osäkerhet och stress hos provdeltagarna. Många lägger tid och energi på att försöka förstå frågor som senare visar sig vara irrelevanta för bedömningen. Från kostnad till investering Samhället borde uppmuntra människor som vill utbilda sig, arbeta och bidra till Sveriges utveckling. I dag upplever många att vägen till körkort och yrkeslegitimation kantas av avgifter, väntetider och administrativa hinder. Ett bättre alternativ vore att se utbildning och kompetensutveckling som en investering för samhället. På samma sätt som studiestöd genom CSN hjälper människor att utbilda sig borde det finnas ekonomiska incitament för personer som satsar på yrkesutbildningar och körkortsbehörigheter som leder till arbete, skatteintäkter och minskat beroende av bidrag. Att hjälpa människor in i arbete är inte en kostnad – det är en investering i framtiden.

S

Stefan Rydeborn

BBBBBBBBBB28 maj 202631 omdömen

Sämsta myndigheten i detta land

Sämsta myndigheten i detta land, så tröga, Läser de inte dessa recensioner, privatisera och gör att de har en mer vänlig attityd, /