Jag tog två lektioner på fyra timmar för manöverbanan i somras, men fick aldrig se själva manöverbanan. Trafikläraren Alex ville att jag först skulle lära mig att svänga och luta hojen så att fotpinnen skrapade i marken och växla som en världsmästare innan jag fick öva på hög- eller lågfartsbanan. Jag fick bara köra i cirklar i fyra timmar som en dåre, medan läraren i 95 % av tiden fokuserade på andra kunder. I slutet av varje lektion sa han att jag fortfarande var jättedålig på allt jag gjorde, utan att ge någon feedback under eller efter lektionen. Under tiden jag var där träffade jag en kille och en tjej som hade övat i över ett år med skolan och spenderat över 40 000 kronor, och båda blev till slut kuggade av Trafikverket i närheten. Jag bestämde mig därför för att sluta hos dem, köpa en egen hoj och hitta en privatlärare. Det visade sig att jag bara behövde fem timmar på manöverbanan för att klara det, trots att jag hade en stor sporttouring som vägde nästan 350 kilo, och nästan ingen övning i trafik alls för att jag har kört bil både privat och yrkesmässigt i över tio år. Jag hittade en tid för körprov i Uppsala, lastade min MC i skåpbilen, och en halv dag senare hade jag körkortet. Jag skulle därför inte rekommendera STU, för att jag upplevde dem oseriösa och bara ville mjölka en på lektioner. Jag förstår att ni behöver täcka trafikskolans kostnader under vinterhalvåret, men jag hade inga problem med att betala dubbelt för lektionen och faktiskt lära mig det jag betalade för, istället för att behandlas som en kassako.
Svar från STU - Gillinge Trafikskola
Tråkigt att du väljer att beskriva oss på det här sättet, särskilt när detta skrivs långt efter den aktuella utbildningen. Vi känner inte igen bilden du ger. Vi har gått igenom våra bokningar och scheman och kan inte hitta något som stämmer med flera av uppgifterna du nämner. Du skriver att du fick öva på att svänga, luta motorcykeln och växla innan du gick vidare till manöverbanorno, det är MC-utbildningens grund. Innan en elev kör hög- eller lågfartsbanan behöver läraren se att eleven har kontroll på motorcykeln: blick, balans, gas, koppling, broms, svängteknik och växling. Det handlar inte om att “växla som en världsmästare”, utan om att kunna växla normalt, framförallt utan hänggas. Du skriver också att du bara fick höra att du var “jättedålig” utan feedback. Det är inte så vi arbetar. Vår feedback handlar om vad eleven behöver utveckla för att kunna gå vidare på ett säkert sätt och vadhanhar utvecklat bra. Ibland innebär det att man får höra att grundkontrollen inte räcker ännu men det är inte samma sak som att trycka ner någon även om du enligt recensionerna anserdig vara en gud. Det är lärarens ansvar att vara ärlig med elevens nivå, även när det inte är det eleven vill höra. Vi släpper inte vidare någon till moment som eleven inte är redo för bara för att eleven själv vill dit snabbare. Det vore oseriöst och osäkert, särskilt på MC. Vår policy är att lära elevernaatt köra hoj, provet kommer på köpet. Vi noterar också att du valde att komma tillbaka efter första lektionen, trots att du nu beskriver upplevelsen som helt värdelös. Vi säljer inga färdiga MC-paket och binder inte elever till lektioner. Varje elev bokar själv. Om upplevelsen redan efter första gången var så dålig som du beskriver, är det svårt för oss att förstå varför du bokade och genomförde ytterligare lektion. Vi kan även konstatera att många av dina övriga recensioner har samma ton och mönster, med mycket låga betyg och hårda formuleringar. Det får andra själva värdera, men det ger ett sammanhang till hur recensionen är skriven. Att detta dessutom kommer långt senare, efter att du antagligen har sett oss aktiva i MC-grupper(din recension kom in kort efter ett långt inlägg i en facebookgrupp), gör att vi har svårt att se detta som en saklig återkoppling på en aktuell utbildning utanmer en feg reaktion på faktan som Alex presenterade den enstaka gången där på FB. Om du faktiskt känner att du inte fick något värde av dina lektioner är du välkommen att kontakta oss direkt. Då återbetalar vi hellre pengarna än lägger mer tid på en offentlig ordväxling. Du hänvisar dessutom i andra färska recensioner(synoptik) till “min trafiklärare” i MC-sammanhang. Samtidigt skriver du här att du redan efter oss köpte egen motorcykel, hittade en privatlärare, körde upp privat i Uppsala och tog körkort förra året. Det väcker en ganska enkel fråga: vem är denna trafiklärare? Är det en behörig trafiklärare på en trafikskola, eller den privata handledare/person du själv skriver att du använde efter att du lämnade oss? Vi vill arbeta med elever som vill lära sig, ta instruktioner och bygga säker MC-körning från grunden. Det är så vi jobbar. Lycka till med din körning.
