Betyga
Foto: Inlandsbanan

Omdömen om Inlandsbanan

ResearrangörStorsjöstråket 17, 831 57 ÖstersundGrundat 1991inlandsbanan.se

4.5

Mycket bra

48 omdömen · 1 källa

Om företaget

Inlandsbanan i Östersund har betyget 4,5 av 5 från 48 omdömen på Google.

556438-1795 · Aktiebolag

Omdömen

Omdömena hämtas från källan som står vid varje omdöme. De som är skrivna på Betyga publiceras först när adressen de skrevs från har bekräftats och omdömet har lästs igenom. Vi kontrollerar inte att den som skrivit har varit kund.

Vilhelmina SonehedLokal guide
9 augusti 202610 omdömen
Google

Trevlig personal🙌och en härlig uplevelse

Rapportera
StephanLokal guide
4 augusti 202658 omdömen
Google

Geweldige ervaring. Goede info onderweg. Heel vriendelijk personeel. De afbeeldingen spreken voor zich. Een absolute aanrader om Zweden op een relaxte manier te zien.

Rapportera
Jean-François RouxLokal guide
30 juni 20261 096 omdömen
Google

Inlandsbanan (ligne de l'intérieur) est une ligne de chemin de fer du réseau ferroviaire suédois, d'une longueur de 1288 kilomètres et reliant Kristinehamn et Gällivare. Histoire : La section sud était initialement une série de lignes privées, commencées en 1857. L'état acheta ces lignes en 1916-1918, pour les raccorder aux voies qu'il construisait plus au nord depuis 1912. L'intégralité de la ligne devait être terminée en 1924, mais les retards repoussent l'ouverture en 1937. Le but initial de la ligne était de développer l'intérieur du Nord suédois, mais aussi de servir d'alternative à la Norra Stambanan sur la côte en cas de conflits. Mais les délais et la qualité limitée de la ligne, empêchent la ligne de satisfaire aux ambitions initiales. La lenteur du trafic sur cette ligne ne peut concurrencer le développement de la voiture dans les années 1950. En 1964, la section Nykroppa-Persberg, qui traversait une zone très peu peuplée, est abandonnée et le trafic est redirigé vers la ligne Bergslagsbanan desservant des villes plus importantes. En 1993, avec la déréglementation du trafic ferroviaire en Suède, la partie nord de la ligne (Mora-Gällivare), menacée d'abandon, fut achetée par plusieurs communes qui forment alors Inlandsbanan AB, chargé de la gestion et de l'exploitation de cette section. La partie sud (Kristinehamn–Nykroppa) est électrifiée depuis 2012, ce qui a permis une meilleure connexion du trafic avec les autres lignes du pays. Inlandsbanan AB désire aussi électrifier la partie nord.

Rapportera
dirk-steffenLokal guide
2 september 2025316 omdömen
Google

Tolle Bahnfahrt von Mora nach Östersund und dann weiter nach Gällivare hinterm Polarkreis.. 🚞 einmal längs durch Schweden.. 🇸🇪

Rapportera
Anders RundgrenLokal guide
19 juni 202573 omdömen
Google

Åkte Östersund - Gällivare. Fantastiskt fin tur, med många vackra vyer och bra stopp. Rälsbussarna är gamla, men det gör inget eftersom man sitter väldigt väldigt bra i de ytterst bekväma fåtöljerna. Bra att dela upp turen för 14 timmar blir långt, men även det funkar mer än väl om inte tiden räcker till. Plus till bra guider också.

Svar från Inlandsbanan

Tack för din recension Anders!

Rapportera
Mohammad ziad BarakatLokal guide
9 februari 2025130 omdömen
Google

Good

Rapportera
Camilla JakobssonLokal guide
21 september 202449 omdömen
Google
Rapportera
Jens VisthLokal guide
18 augusti 202423 omdömen
Google

Das dritte Mal habe ich nun die Strecke Östersund Gällivare mit der Inlandsbahn getätigt. Stets von Neuem bin ich absolut begeistert von der atemberaubenden Natur und der Stimmung an Bord. wo sonst singt der Schaffner gut gelaunt Volkslieder? Bleibt zu hoffen, dass die alten nostalgischen Wagen noch lange im Einsatz bleiben! Wir kommen wieder.

Rapportera
caroline lagneteg
16 juli 20242 omdömen
Google

Helt fantastiskt! Vilken upplevelse. Djur- Natur- Människor-Mat

Rapportera
Mikael WassdahlLokal guide
3 mars 2024408 omdömen
Google
Rapportera

Egenskaper

Vad platsen erbjuder, enligt uppgifterna vi samlat in.

Tillgänglighet2
  • Rullstolsanpassad entré
  • Rullstolsanpassad parkering
Betalning2
  • Bankkort
  • Kreditkort