435 mil senare är det utom all tvivel att våran trogna Passat har fått ett nytt liv av en mycket duktig bilmekaniker här i Ås, Lars-Erik på Ås Bilverkstad. Jaha!? Vad var det då som var fel? Jo, de överambitiösa tyska ingenjörerna på Volkswagen hade på sent 00-tal gett sig katten på att de skulle göra en supermotor med nästan ingen bränsleförbrukning men ändå många hästkrafter och paketerat i ett personbilsformat som gick både på bensin och etanol (som var så inne för ca 15 år sedan). Voilá de hade fött den infamösa "1.4 TSI Multifuel" motorn som producerades i 10.000 tals exemplar, om inte hundratusentals... Det är ett litet under av ingenjörskonst med kompressor och turbo och direktinsprutning och 160Hk. Samtidigt ger slagvolymen på 1.4 liter att du kan köra jättesnålt om du behärskar dig. Synd bara att de satte in en cykelkedja från en vanlig trampcykel istället för en hållbar kamkedja i denna annars mycket fina motor. Kamkedjan slits och blir uttöjd och detta resulterar i motorhaveri om du inte upptäcker detta i tid och får den bytt. Vi hade sån tur och fick experthjälp på Ås Bilverkstad till ett konkurrenskraftigt pris (stick å brinn Berners). Flera andra slitdelar byttes också ut vilket nu har gett oss många år till på Passaten från 2012 med 22600 mil på mätaren.
Rapportera
